حكاية السجين السوفيتى الهارب من الحرب العالمية الثانية بعد سرقة طائرة ألمانية

في مدينة كازان الروسية يوجد نصب تذكاري يخلد الحرب العالمية الثانية، وبجانبه شاهد قبر يحمل اسم ميخائيل ديفياتاييف، وهو أسير سوفياتي هرب من الحرب العالمية الثانية بعد أن كان منبوذا في بلاده كان الزمن الحقيقة خرج وتحول إلى بطل. ما هي قصته؟

ولد عام 1917 في بلدة صغيرة في جمهورية موردوفيا تدعى توربييفو، في عائلة ريفية. وتمكن من الدراسة عام 1938، وبدأ حياته المهنية في هذا القطاع كضابط على متن سفينة تقوم برحلات على طول نهر الفولغا، بحسب ما نشره موقع “لابروجولافيردي”.

نصب تذكاري

التحق بمدرسة تشكالوف للطيران وتخرج كطيار في عام 1940، في الوقت الذي كانت تهب فيه رياح الحرب العالمية الثانية، ولعب الطيران دورًا أساسيًا، لذلك كان ميخائيل من أوائل الجنود الذين شاركوا في القتال الذي شارك فيه الطيران الحربي. عرفت الحرب الوطنية العظمى في الاتحاد السوفييتي، وفي 24 يونيو بعد يومين من العدوان الألماني أسقط أول طائرة يونكرز جو 87، النموذج الشهير المعروف مما حققته طائرة Stuka التي نفذتها Luftwaffe. تستخدم في غارات القصف الجوي لتمهيد الطريق أمام القوات البرية.

على الرغم من أنه أصيب بجروح خطيرة في ساقه في 23 سبتمبر وتعافى لفترة طويلة، إلا أن ميخائيل قضى فيما بعد الحرب بأكملها تقريبًا في مهام طبية، ولكن بعد لقائه مع ألكسندر إيفانوفيتش بوكريشكين، تمكن من قلب الأمور. كان بوكريشكين أحد رواد الطيران الوطني، حيث اخترع المدفع الرشاش ShKAS وطائرة الاستطلاع Polikarpov R-5.

لذلك انضم إلى فوج الطيران المقاتل التابع للحرس رقم 104 على الجبهة الأوكرانية في مايو 1944، حيث حقق برتبة رائد تسعة انتصارات في شهرين بطائرة Bell P-39 Airacobra. ولم يكن الحظ إلى جانبه هذه المرة أيضاً. وأسقطت طائرته مرة أخرى بالقرب من لفيف، وهي مدينة تقع في غرب أوكرانيا، ونجا من حادث تحطم الطائرة ولكن مصابًا بحروق بالغة.

تم القبض عليه واحتجازه في معسكر لودز، بولندا الحالية، في 13 أغسطس. هرب، وتم القبض عليه مرة أخرى ونقله إلى معسكر اعتقال زاكسينهاوزن على شواطئ بحر البلطيق، عند مصب نهر أودر، في الوقت الذي استخدمه النظام النازي كمعسكر لفرق العمل القسري المتمركزة في قاعدة على البحر الأبيض المتوسط. خدم البحر.

كان السجناء يقومون بإصلاح مدارج الطائرات ويقومون يدويًا بتطهير الأرض من القنابل غير المنفجرة. في 8 فبراير 1945، أقنع ميخائيل ثلاثة من رفاقه في السلاح: سوكولوف، وكريفونوغوف، ونيمتشينكو – فيما بعد مع أربعة آخرين – بالهروب.

بقيادة مجموعة من تسعة سجناء، استقلوا طائرة Heinkel He 111 التي يستخدمها قائد المعسكر وانطلقوا شرقًا. لكن الذخيرة كانت على وشك النفاد – وكذلك كانت المدافع السوفيتية المضادة للطائرات تطلق النار بعنف على قاذفة قنابل العدو.

تعرضت طائرات هينكل للضرب، لكن مهارة الطيار مكنتها من الهبوط في قرية جولين في الاتحاد السوفيتي، وأمضى الهاربون بعض الوقت في المستشفى، يتعافون من سوء التغذية والإرهاق بينما تعرضوا للاستجواب من قبل NKVD، الذين فعلوا ذلك. لا أعتقد. هم.

وعندما تم تسريحهم في نهاية شهر مارس، أُعيد خمسة منهم إلى الجبهة في كتيبة تأديبية وماتوا في المعركة في الأسابيع التالية.

في نوفمبر من ذلك العام، بعد شهرين من انتهاء الحرب، تم تسريح ميخائيل من الجيش. لم يتمكن من العثور على وظيفة تتناسب مع مؤهلاته واضطر إلى كسب لقمة العيش كعامل تحميل وتفريغ في ميناء كازان النهري.

واستمر هذا الوضع غير العادل حتى عام 1957، عندما بدأ سيرجي كوروليف، رئيس برنامج الفضاء السوفييتي ومصمم الصواريخ، بتحليل المعلومات التي قدمها هؤلاء السجناء قبل سنوات حول الصواريخ الألمانية V1 وV2.

واكتشف كوروليف أن البيانات المقدمة كانت ذات قيمة كبيرة لدرجة أنه لن يقدمها أي عميل للعدو، فقد قدمها إلى السلطات وأوضح قيمة شهادتهم. وفي أغسطس من ذلك العام، تحول ميخائيل من منبوذ إلى بطل من أبطال الاتحاد السوفييتي، وحصل على أبرز الأوسمة في البلاد، مثل وسام لينين والمواطن الفخري لجمهورية موردوفيا، وغيرها الكثير.

استأنف عمله كقبطان زورق نهري على نهر الفولغا، وفي عام 1972 كتب مذكراته. جزيرة يوزدوم.